Наступила навигация, и пора заняться подготовкой маломерных судов к спуску на воду, чтобы обеспечить безопасность и предотвратить возникновение различных проблем.
Для начала нужно проверить топливную систему на предмет наличия протечек или повреждений, обратив внимание на заправочные шланги, соединения и поверхности баков. Признаки повреждения заправочных шлангов: мягкость, хрупкость, наличие трещин.
Также необходимо проверить все крепления на предмет надежности. Нужно убедиться, что двигатель, система выхлопа и воздухозабора работают исправно. Очень важно проверить приводные ремни, провода и шланги, так как они могут стать хрупкими и потрескаться во время зимнего хранения. Ремни должны плотно прилегать к шкивам, иначе они будут проскальзывать. Трещины или вздутия на оболочке провода управления – признак того, что нужно принять срочные меры.
Далее следует проверить все электрические соединения на предмет загрязнений и плотности, уровни всех жидкостей: моторное масло, редукторы и охлаждающую жидкость, винты на наличие растяжений, коррозии, трещин и деформации. Повреждённые винты могут стать причиной нежелательной вибрации и повредить привод, нужно убедиться, что винт надёжно закреплён.
Обязательно очистите корпус, палубу и надстройку с помощью безопасного для окружающей среды очищающего средства. Пробка водоотливного отверстия должна быть наглухо закрыта перед спуском на воду.
Для своей безопасности на воде проверьте спасательные жилеты, их количество должно совпадать с количеством человек на судне, а также убедитесь в хорошем состоянии спасательного снаряжения. Также проверьте наличие на своём судне исправного огнетушителя и аптечки.
Судоводителям необходимо проверить дату прохождения освидетельствования судна, оно осуществляется до истечения 5-летнего срока со дня предыдущего освидетельствования.
Михаил ВЫСОЦКИЙ, государственный инспектор Подпорожского отделения
«Центр ГИМС ГУ МЧС России по Ленобласти»