С незапамятных времён у лодейнопольцев остались воспоминания о старом пешеходном переходе над железнодорожными путями, построенном уже после войны.
Мост находился не на привычном, как сейчас, месте, а в самом северном конце платформы. Пересекая семь железнодорожных путей, его спуск выходил к улицам Советской и Свердлова, тем самым соединяя две половины нашего города. Заасфальтированный тротуар, ведущий от старого моста к улице Свердлова, даже сохранился до наших дней.
Мост представлял собой инженерную конструкцию, основанием которой служили чугунные рельсы, крепко скреплённые стальными болтами. Лестницы спусков и непосредственно сам настил были из досок, сквозь щели которых можно было смотреть вниз на железнодорожные пути.
Спуски с моста на обе пассажирские платформы отсутствовали. На вторую платформу, которая раньше была ближе к вокзалу, пассажиры проходили через наземный деревянный пешеходный переход.
В середине 1970-х годов, в связи с проектом постройки нового моста, старый пешеходный мост на станции Лодейное Поле демонтировали. Его разобрали достаточно быстро – на этом месте был возведен временный наземный пешеходный переход через семь железнодорожных линий.
Позже, на другом месте – ближе к зданию вокзала, начался монтаж строительных опор для нового пешеходного моста. Бетонные опоры устанавливали достаточно долго, всего их было семь. Дальше работы пошли быстрее, стальные перекрытия темно-коричневого цвета одно за другим стали двигаться вперёд, уже четко показывая размеры инженерной конструкции.
Сам мост построили за полтора года, его сдали в эксплуатацию в 1979 году (временный переход был разобран немедленно), а вот спуски на обе платформы были выполнены гораздо позже. Подъёмные швеллеры для велосипедов и детских колясок появились только в середине девяностых годов.
С той поры, как в Лодейном Поле был возведен этот пешеходный мост, прошло 47 лет. Сегодня он имеет не самый презентабельный вид, требует реконструкции и капитального ремонта.
В середине апреля текущего года с рабочим визитом на станции Лодейное Поле вновь побывал начальник Октябрьской железной дороги Виктор Голомолзин, и он донёс до железнодорожников приятные перспективы. В 2027 году запланирован капитальный ремонт вокзального комплекса, в него войдут замена оконных витрин вокзала, реконструкция потолка над фойе второго этажа, демонтаж старой системы отопления, установка нового теплового оборудования. Руководство Октябрьской железной дороги выделит на территории вокзального комплекса место для переноса бюста министра путей сообщения РФ Анатолия Зайцева.
Наряду с этим предусмотрен и капитальный ремонт пешеходного моста и обеих платформ. Новое инженерное сооружение по проекту по-прежнему будет соединять две половины нашего города, пересекая 11 железнодорожных линий.
Тимофей СТЕГАЛОВ
Фото автора