В посёлке Янега 1 августа состоялось торжественное празднование Дня Ленинградской области, совмещённое с Днём железнодорожника – станции Янега в этом году исполнилось 110 лет
С приветственными словами к землякам обратились ведущие концертной программы Ольга Курпатина и Анастасия Ваничева. Они отметили, что для многих жителей Янеги железная дорога является призванием и образом жизни, а в основе успеха всегда лежит крепкая семья. Также жителей поздравили с 99-й годовщиной со дня образования нашего уникального края.
Сердечную и веселую атмосферу для жителей поселка создали выступления творческих коллективов Дома культуры и гостей праздника. Со сцены звучали лиричные напевы, слова поздравлений, а также была показана театрализованная постановка от волонтеров движения «Содружество» о важности добрых дел и взаимовыручки. Мероприятие украсила выставка местных ремесленников с уникальными изделиями, где можно было приобрести сувениры, мягкие игрушки, кухонные принадлежности и украшения ручной работы.
Креативная акция «Бабочка над заливом» от Натальи Киселевой по изготовлению поделки из бумаги и картона напомнила об удивительном романтичном образе Ленинградской области на географической карте. Кстати, есть даже книга «Бабочка над заливом», написанная именно про наш регион, где можно узнать об его истории, о памятниках культуры и знаменитых людях, прославивших край, а также многообразии животного и растительного мира.
В рамках мероприятия была награждена активная участница организованной Янегским ДК викторины «Путешествие по Ленинградской области» Алла Зеленцова. А насколько хорошо все присутствующие знают свой регион, проверили во время игры с полушутливыми загадками.
Мастер-класс от волонтерского клуба «Зов души» организовала руководитель волонтеров Наталья Тимакова. Дети и взрослые объединились для создания сувениров и оберегов для бойцов спецоперации. К концу мастер-класса каждый участник держал в руках неповторимый брелок или магнитик с красивым вдохновляющим девизом. Поделки с детскими рисунками и письмами вместе с гуманитарной помощью будут отправлены участникам СВО.
В центре праздничной тематики в этот день был и профессиональный праздник железнодорожников. Вспоминая время и обстановку создания станции Янега, ведущие отметили, что в самом начале строительства в 1916 году почти 250 километров пути было проложено по болотам. Не все рабочие тогда были способны выдержать суровые северные условия и высокий ритм тяжелого труда.
Железнодорожник – действительно профессия для сильных и надежных людей. В компании ОАО «РЖД» ценят многолетние династии железнодорожников, которые работают целыми семьями, из поколения в поколение передавая опыт и мастерство, а вместе с ними – любовь к своей специальности.
В поселке тоже есть примеры таких династий. Так, монтер пути 5-го разряда Василий Николаев выбрал эту профессию благодаря примеру многочисленных родственников. Василий Николаевич учился в Лодейном Поле в ПТУ-55 на автомеханика. Отслужив в армии, несколько лет работал в леспромхозе, пока в 2004 году братья не предложили ему попробовать себя в другой профессии.
– Я пришел на станцию учеником монтера пути, постепенно дорос до специалиста 5-го разряда. Вместе с бригадой занимаюсь текущим содержанием пути – устраняем зазоры между рельсами, подтягиваем гайки, меняем пришедшие в непригодность шпалы, выправляем ширину колеи и регулируем стрелки, – рассказал Василий Николаев. – От нашей вовремя сделанной работы зависит безопасный путь поездов. Благодаря постоянному повышению квалификации мне удалось освоить ряд сопутствующих профессий: вальщика леса, дежурного по переезду, сигналиста и сотрудника по охране труда. Самой первой из моих родных на железную дорогу пришла тетя Татьяна Иосифовна, она работала дежурной по станции Янеге. Ее муж Александр Васильевич трудился бригадиром пути вместе с двумя сыновьями, один из которых Юрий выбрал такую же специальность, а Сергей стал дорожным мастером, и вместе с ним в «РЖД» работает диспетчером жена Ольга. А еще мой родной брат Сергей трудится монтером пути, как и я. Так что нашу семью объединяет преданность стальной магистрали.
Как я узнала у Василия Николаевича, монтер пути – одна из самых важных профессий на железной дороге, где требуются глубокие знания, а также нужно много сил и выдержки. Чтобы строить и ремонтировать железные дороги, надо хорошо знать свойства грунта, разбираться в способах укладки шпал и рельсов, уметь закреплять их, выполнять множество других операций. Работа монтера связана с постоянными разъездами для проведения ремонтов. Ошибок им допускать нельзя, поэтому важно сохранять постоянную концентрацию и подходить к делу ответственно. В таком режиме Василий Николаевич трудится вот уже 22 года.
Такой же большой трудовой стаж у другого представителя железнодорожной профессии – машиниста электровоза Романа Туманова. В свое время он окончил техникум в Лодейном Поле, получив специальность мастера сельскохозяйственного производства. Однако мечта связать жизнь с железнодорожным транспортом одержала верх, и Роман Алексеевич пошел учиться на курсы в Волховстроевский учеб-но-профессиональный центр. Проработав 7 лет монтером пути, окончил курсы помощника машиниста, после нескольких лет работы выучился на машиниста электровоза. Сейчас он водит грузовые поезда с лесоматериалами и углем, при этом громадную махину из цепи вагонов весом порой в 5 тысяч тонн и более машинист чувствует почти так же, как водитель – свой автомобиль.
– Для машиниста главное – следить за движением поезда, соблюдать регламент переговоров с инструктором депо, отслеживать показания светофоров и стрелок, следить за расписанием, проверять тормозную систему поезда в случае долгих стоянок, потому что очень важно держать в исправности этот механизм, – рассказал Роман Алексеевич. – Бывает, что происходят какие-то сбои с тормозным или электрическим оборудованием, тогда мы заказываем дополнительный локомотив. Случается, что самим на месте удается сориентироваться, чтобы избежать ЧП. К примеру, однажды наш поезд сделал вынужденную остановку во время следования в гору (перед нами случилась авария), и потом сложно было его «завести» после стоянки – помогли советы опытного работника депо, который сказал, что нужно сделать, чтобы состав мог поехать с места вверх. И у нас получилось его сдвинуть. В напряженные моменты стараешься думать только о том, как решить задачу, не отвлекаясь на переживания. В целом, работать успешно помогает поддержка семьи, стресс снимают занятия спортом – я люблю играть в футбол. А еще природа дарит спокойствие и отдохновение – люблю заниматься посадками овощей на даче.
Как добавил собеседник, в его работе самый большой вызов – погодные условия, поэтому стрессоустойчивость очень важна. Известно, что поезда ходят и во время ураганов, и в любые морозы. Конечно, важно знать инструкции, но применять их в нужной ситуации – это и есть призвание машиниста.
На мероприятии в адрес железнодорожников было сказано много теплых слов. Зрители во время конкурса могли сами спеть любимые песни, посвященные железной дороге, активно их называли: «Прощай, со всех вокзалов поезда уходят в дальние края», «Наш паровоз вперед летит...», «Постой, паровоз...», «Стою на полустаночке...», «На Тихорецкую...» и другие. Лучше всех здесь себя проявили волонтеры движения «Содружество», которым за победу вручили памятный приз.
Вот такой необычный насыщенный праздник получился в Янеге, объединивший всё родное, что созвучно с любимой Ленинградской областью, и станцию с железной дорогой, которая связывает отдаленные уголки нашего региона.
Людмила КНЫШ