logotype
Издается с октября 1924 года
ЛОДЕЙНОЕ ПОЛЕ
ОБЩЕСТВЕННО-ПОЛИТИЧЕСКАЯ РАЙОННАЯ ГАЗЕТА

И более мощные локомотивы им по плечу

И более мощные локомотивы им по плечу

Невозможно представить функционирование железной дороги без такой профессии, как машинисты локомотивов. Сколько существуют магистральные пути, столько идут по ним локомотивы – от конок и паровозов до электровозов различных модификаций, за штурвалами которых люди, гордо носящие звание железнодорожник. 

Участок эксплуатации станции Лодейное Поле, как сказал машинист-инструктор Роман Викторович Окунев, насчитывает 96 человек, из которых 53 машинисты, остальные помощники машинистов. Каждый год ребята сдают экзамены и повышают свой разряд, значит, и классность. 

Сергей Ползик выбрал свою профессию осознанно, он учился в школе в классе с железнодорожным уклоном и не испытывал трудности в вопросе, кем стать. После 11 классов прямиком в Петрозаводский колледж железнодорожного транспорта, учился успешно и с желанием. Направление получил в Волховстрой, где обучался секретам мастерства у опытных специалистов, а вскоре перевёлся в родной город. В Лодейнопольском локомотивном депо Сергей Александрович через семь месяцев, благополучно сдав квалификационные экзамены, стал машинистом. Он водит грузовые составы на Бабаево, ст. Свирь, Санкт-Петербург. Чёткое выполнение своих обязанностей, коммуникабельность, надёжность – те факторы, которые вызывают уважение как у вышестоящего руководства, так и в коллективе. В течение 5 лет он исполняет функции машиниста-инструктора. В этом году он повысил свою квалификацию – ему присвоен 1 класс, самый высокий у локомотивщиков. 

Александр Крапцов в локомотивное депо тоже пришёл после окончания Петрозаводского колледжа железнодорожного транспорта в 2013 году. Три года в составе локомотивной бригады трудился помощником, осваивал и перенимал опыт старших работников. После успешной сдачи квалификационных экзаменов ему присвоили квалификацию машиниста электровоза, а это означало самостоятельное вождение грузовых составов. В этом году Александр Алексеевич, как и Сергей Александрович, получил высший – 1-й класс квалификации машиниста. Он может управлять не только электровозом, но и тепловозом. 

Вот такие замечательные показатели у наших молодых лодейнопольских железнодорожников, которые уже ждут поступления электровозов новой серии, готовы освоить их и водить более тяжёлые грузовые составы. 


Валентина ПОЛЯНСКАЯ


Возврат к списку

Другие новости